بغداد/ المستقبل العراقي
بحث وزير النقل كاظم فنجان الحمامي مع امينة بغداد ذكرى علوش سبل الاستفادة من خطوط السكة الحديدة لتسيير «ترام» يربط اطراف العاصمة بالمركز وانشاء مترو بغداد.
وقال الحمامي في بيان تلقته «المستقبل العراقي»، ان «هذا المشروع يعتبر الابرز وله الاولوية في التنفيذ بعد اخذ رأي هيئة المستشارين في مجلس الوزراء، مبينا اننا «بحاجة لشركة قطاع مختلط تاخذ على عاتقها تنفيذ المشروع» .
واكد ان «الوزارة تعمل على ربط جانب الكرخ بالرصافة عبر التلفريك الذي سينطلق من جامعة بغداد في الجادرية ليصل الى ساحة عدن».
واطلع الحمامي على «مخططات المترو واماكن انشاء المحطات وخطوط السكك وغيرها، داعيا الى «بذل الجهود للشروع بالعمل للتخفيف عن كاهل المواطن البغدادي».
ووجه الحمامي بحسب البيان «الشركة العامة للسكك الحديد بتسيير قطارات لنقل المسافرين من ثلاثة محاور باتجاه محطة بغداد المركزية وهي محور المحمودية والتاجي والشعلة بهدف نقل اكبر عدد ممكن من المواطنين بعيدا عن زحامات الطرق».
من جانب آخر اعلنت الشركة العامة للموانئ العراقية عن «مناقشتها نظام اﻻدارة الكترونية لميناء ام قصر الشمالي مع شركة (TSB) الكورية».
وافاد بيان للموانئ، ان «معاون المدير العام للشؤون الفنية رئيس لجنة عقد التشغيل المشترك لتصميم وتنصيب وإدارة نظام اﻻدارة الكترونية لميناء ام قصر الشمالي الكابتن طالب حميد ثويني اجتمع مع الشركة المنفذة للمشروع شركة (TSB )(توتال سوفت بانك ) الكورية بحضور مدير قسم التشغيل المشترك الكابتن حسين حميد ضيغم و مدير قسم الشؤون الهندسية فاضل المظفر و مدير قسم التخطيط والمتابعة كريم حريز ومدير القسم القانوني جلال حسين كاطع وان عقد التشغيل المشترك انف الذكر سيبرم مع شركة منارة ام قصر للخدمات البحرية».
واضاف ان «نصب وادارة وتشغيل الادارة الالكترونية فى الموانئ يساهم فى زيادة الخطوط الملاحية القادمة الى الموانئ التى تستخدم هذا النظام لاطمئنان تلك الخطوط بانسيابية العمل طبقا لما يفرضه النظام بالسيطرة على حركة اليات المناولة ومتابعة حركة البضاعة وسهولة مناولتها وانهاء الفساد المالى والادارى ان وجد من خلال نشر المعلومات خلال شاشات عرض توزع
فى جميع مرافق الميناء تحمل كافة المعلومات عن البضاعة من العوائد والأجور ونوعية وحجم وأوزان ومناشئ البضائع ولايمكن التلاعب بمعلومات البضاعة وصولا للميناء كون هذه المعلومات ستصل الى الميناء قبل وصول البضاعة من ميناء الشحن».واشار الى ان «الموانئ العراقية تعتمد هذا النظام كون اغلب موانئ العالم وموانئ دول الجوار تستخدم الدوائر الالكترونية فى تعاملاتها بالاضافة الى مساعدة مدراء الشحن والتفريغ فى معرفة اماكن خزن البضائع على ظهر البواخر وهي قادمة للميناء لوجود ايضا دائرة الكترونية على معظم البواخر وتزود من خلالها موانئ التفريغ بخارطة البضاعة ( cargo chart data).