بغداد/المستقبل العراقي
أكد وزير النقل باقر جبر الزبيدي ،امس الاربعاء، ان سبع شركات عالمية قدمت عروضاً للوزارة من اجل بناء ميناء الفاو ،وفيما لفت الى وجود معايير لاختيار افضل العروض، اشار الى عدم وجود مشاكل مع الكويت بخصوص الميناء.
وقال باقر جبر الزبيدي انه “برغم كل الصعاب التي تواجه أعمالنا لكننا ساعون في إنجاز اهم المشاريع لاسيما مشروع ميناء الفاو الذي نطمح بأن نجعله الأكبر في المنطقة”.
وأضاف الزبيدي ان “سبع شركات عالمية تقدمت بعروض اليوم لبناء الميناء واستعرضت المشاريع التي عملت عليها في دول العالم”، مبيناً ان “من بين هذه الشركات الشركة الفرنسية التي تعتبر واحدة من افضل عشر شركات في العالم وكانت حاضرة لتحصل على هذا المشروع العملاق”.
وأكد الزبيدي ان “لدينا معايير لاختيار الشركات وسوف نختار الأفضل لأننا نحلم ببناء اكبر ميناء في المنطقة لان التصاميم الأولية تشير بأنه الأكبر”، لافتاُ الى ان “هذا الميناء كان ذاهباً باتجاه التمويل من قبل الدولة العراقية لكن الأزمة المالية التي تعرض لها البلد جعلتنا نذهب باتجاه اﻻستثمار”.
وتابع الزبيدي انه “ليس لدينا اي مشاكل مع الجانب الكويتي في ما يخص هذا الميناء”، مشددا ان “هذا ميناؤنا وفي اراضينا” .
ولفت وزير النقل الى ان “تقديم عروض الشركات سيستمر لمدة شهر كامل ويمكن لأي شركة التقدم واستعراض امكانياتها وتقنياتها في ما يخص بناء الموانئ “، مبينا ان “الكلفة التخمينية للميناء هي ما بين تسعة الى عشرة ملايين دولار “.
واوضح الزبيدي ان “الوزارة لديها استثمار بمشاريع السكك (شلامجة- بصرة) وسكك حديد (نجف- كربلاء) وتقدمت شركتان لهذه المشاريع”.
وكانت وزارة النقل أعلنت، في، (30 اذار 2015)، طرح مشروع ميناء الفاو الكبير كفرصة استثمارية لكافة المستثمرين المؤهلين الراغبين باستثمار المشروع بموجب قانون الاستثمار رقم 13 لسنة 2006، وتعديلاته والأنظمة والتعليمات الملحقة، وبيّنت أن ذلك يأتي ضمن سياسة وزارة النقل لتعزيز الاستثمار والتشغيل المشترك في شركات الوزارة.
وكانت وزارة النقل وضعت في (نيسان 2011 الماضي)، الحجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير الذي تشير تصاميمه الأساس على احتوائه رصيفاً للحاويات بطول 39 ألف متر، ورصيفاً آخر بطول 2000 متر، فضلاً عن ساحة للحاويات تبلغ مساحتها أكثر من مليون م2، وساحة أخرى متعددة الأغراض بمساحة 600 ألف م2، إذ تبلغ الطاقة الاستيعابية للميناء 99 مليون طن سنوياً، فيما تبلغ الكلفة الإجمالية لإنشائه أربعة مليارات و400 مليون يورو، ومن المؤمل أن يتصل الميناء بخط للسكة الحديدية يربط الخليج العربي عبر الموانئ العراقية بشمال أوربا من خلال تركيا.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى للميناء 99 مليون طن سنوياً، وتقدر الكلفة الإجمالية للمشروع بأربعة مليارات و400 مليون يورو.
